近两年，虽然中国汽车市场整体增长速度上升，但以上汽派的自律品牌持续愈演愈烈，构建高速快速增长。在过去的2017年是上汽荣威品牌高速快速增长的一年，全年销量超过38.5万辆，同比大上涨60%。今年第一季度荣威品牌总计销量多达12万辆，上汽乘用车总销量超强18万辆，构建同比大上涨54.2%，之后保持高速快速增长态势。而荣威品牌需要持续保持高速快速增长与两年前，在上汽集团新的四化战略提示下，首创互联网汽车新的品类，发售全球首款互联网SUV-荣威RX5是造就的。
两年后，荣威再度引导自律品牌向下，发售RX系列旗舰车型仅有领域大7座智联网奢华SUV荣威RX8，挑战被合资品牌牢牢地占有的大7座奢华SUV市场。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋那么荣威RX8靠什么挑战汉兰达等合资车？又为何在此时发售大7座奢华SUV？智联网和互联网有何差异？对于这些疑惑，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋、上汽乘用车公司副总经理陶海龙与上汽乘用车公司副总经理俞经民在拒绝接受汽扯扒谈专访时一一得出了答案，并回应奢华SUV现在是风口，荣威RX8要波浪而上。奢华SUV步入风口时刻 荣威RX8发售于是以当时最近几年，国内最火的细分市场毫无疑问是SUV市场。
自律品牌相结合SUV车型大大守城拔寨，进账一个又一个的胜利。在3月份的SUV销量排行榜中，自律品牌车型占有7席，而合资品牌SUV仅有三席。
在看见自律品牌SUV巅峰的时刻，我们也决不看见一个现实，那就是自律品牌SUV车型还集中于在20万甚至15万以内的价格区间内竞争，而20万以上的SUV市场依旧被汉兰达、途观L、锐界、冠道等合资SUV牢牢地掌控。上汽乘用车公司副总经理俞经民面对着合资SUV的天花板，自律SUV就没机会么？可以看见随着起售16.88万荣威RX8的发售，打开了自律品牌新一轮的向下挑战。而从荣威RX8的预售情况来看可行性的胜利早已达成协议，据理解新车已到店的200家4S店惊吸食订单多达6000辆，其中一半以上为四驱车型。而能获得可行性的顺利，要归功于荣威RX8的产品实力。
王晓秋回应：我们通过最差设计，用最差材料，最差的工艺做到最差的品质，反映荣威RX8的奢华。我可以十分热情地说道，荣威RX8所有的材料都是最差的。
奢华SUV是现在的风口，我们发售荣威RX8就是要迎着风口上。上汽乘用车公司副总经理俞经民则回应：而现在的荣威车价格十分诚恳，荣威RX5的品价比早已是中国品牌最低水平。
现在荣威RX8这款车，20万的价格需要带给50万级的体验，它在国内高端SUV市场的竞争力我们信心满满。随着RX8的发售，再加之前的荣威RX5、荣威RX3，上汽荣威SUV的产品矩阵基本已完成布局。
而在王晓秋的心目中，荣威每做到一台车都当作一场考试，要作好每一道题、关心用户、理解用户不是只放到嘴上，而是要确实行动起来。正是坚决这样的信条：理解用户、把造车当作考试成绩，荣威销量才不会节节上升。
从互联网到智联网改变的荣威RX8荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造出，使用30T S级豪车高效动力，并用于多见于豪车的纵置布局和ALL-DRIVE智能仅有领域驾驶员系统，面临仅有地形豪不让步。无论是外观、内饰还是动力，荣威RX8都构建了对同级竞品的遥遥领先。特别是在是两次顺利挑战冬奥会冠军雪道，既不断扩大了知名度又展出了自身实力。
此外，荣威RX8定位智联网汽车，这与曾多次上汽打造出的互联网汽车有一字之差，回应俞经民得出了说明：荣威RX8配备的是全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，所有服务都环绕客户场景市场需求展开升级递归，比如在地图方面，斑马不会主动向你提醒你前面路况怎么样。我们敢说荣威RX8是人类第一辆智联网SUV，而且一样需要更进一步了地升级、递归、演化。上汽乘用车公司副总经理陶海龙当然，荣威RX8向下升级，最后较量还是产品品质，回应主管生产的上汽乘用车公司副总经理陶海龙很有信心，他回应：上汽集团有三十多年的合资合作经验，核心区了一大批人才，他们都梦想着造除自己理想中的车子。
比如说荣威RX8的桃木内饰、哪怕小到转动按键上面的装饰都是有累积的，才能反映出有高端自定义的奢华。所以说道，正是这么多年的累积反对我们往奢华方向发展。
可以说道，消费升级、消费年轻化的大趋势早已不可逆转，具有低颜值、真为实力同时不具备互联网基因的荣威RX8自由选择此刻发售，显然是跟上了一个好时代。并且现今也必须一台高端SUV车型引导自律品牌向下突破。综合实力来看，荣威RX8毫无疑问是合适的一个！。
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